Parkeren Antwerpen

Welkom op Girlsreview.nl

Lid worden van deze geweldige club? Minder reclame? Meld je nu aan!

Registreren
Ja, inderdaad, maar tijdens de bouw van het nieuwe hoofdkantoor gaat niet constant de straat gesperd worden. Dat gebouw zou klaar moeten zijn in de lente van 2028. Er zal wel hinder blijven (kijk maar naar de moeizaam verlopende bouw aan de overkant, op de andere hoek). Daarbij staan er ook al maanden en maanden regelmatig eens vrachtwagens in de weg enz, maar globaal gesproken kan je er wel door. We mogen eigenlijk nog van geluk spreken dat de Brouwersvliet net buiten de zone valt waar je nog màg parkeren zonder in Antwerpen te wonen.
 
Marco zei:
Je zal er wel (meestal) door kunnen. Maar op die parkeerplaatsen staan nu dus wel de bouwketen!
Klik om te vergroten...
Daardoor gaan er onvermijdelijk een aantal parkeerplaatsen tijdelijk verloren, maar dat is intussen al aan de gang sinds ongeveer 2 maanden bij het opstarten van de afbraakwerken. Het is in een recent verleden nog erger geweest, toen men de boel daar aan het heraanleggen was.

Voor de bezoekers van het SKW vind ik het ook vooral belangrijk dat men de straat niet afsluit, want dan wordt het (zoals nu dus) knap vervelend om een plaatsje te zoeken, vermits men geen 'rondje kan rijden' via de doorsteek halverwege de middenstrook.

Momenteel zou ik ook niet direct aanraden om vlak in de buurt van de afbraakwerken lang te parkeren (langer dan 3 uur gaat sowieso niet) want je rijdt dan naar huis met een wagen die grijsbruin ziet van het stof dat er op valt door de sloopwerken.

Ik hoop verder ook dat niemand gaat denken van 'ze zullen met al die rompslomp wel minder controles doen ivm met betalen' want die nobele gedachte klopt niet. Ik zie elke dag overdag de roemruchte scanautootjes rondrijden, en vorige week was een parkeerwachter ijverig een nieuwe (vrouwelijke) collega aan het opleiden. :) Een parkeerretributie kost 44 euro. Bijna de prijs van een standaardwip in het SKW.
 
Marco zei:
Maar op die parkeerplaatsen staan nu dus wel de bouwketen!
Klik om te vergroten...
De 'bouwketen' zijn geen bouwketen maar wel grote containers voor sloop puin. Ze zijn vandaag verplaatst naar de zijde van de kaai. Met wat geluk schieten de werken op en hebben we binnenkort opnieuw die parkeerplaatsen aan de middenstrook ter beschikking.
 
dickdebock zei:
De 'bouwketen' zijn geen bouwketen maar wel grote containers voor sloop puin. Ze zijn vandaag verplaatst naar de zijde van de kaai. Met wat geluk schieten de werken op en hebben we binnenkort opnieuw die parkeerplaatsen aan de middenstrook ter beschikking.
Klik om te vergroten...
Dat zijn dus de sloopwerken... die bijna voorbij zijn. De eigenlijke bouwactiviteiten moeten nog beginnen! En... die duren tot 2028!
 
dickdebock zei:
De 'bouwketen' zijn geen bouwketen maar wel grote containers voor sloop puin. Ze zijn vandaag verplaatst naar de zijde van de kaai. Met wat geluk schieten de werken op en hebben we binnenkort opnieuw die parkeerplaatsen aan de middenstrook ter beschikking.
Klik om te vergroten...
vind de overlast wel meevallen , overdag zijn er lege plaatsen genoeg . In de avond kom ik er zelden.
 
Watchme zei:
Er rijden nu al 3 soms 4 scanwagens rond in de koekenstad. En luttele minuten later staat er een overijverige parkeercontroleur (met fiets of scooter) vlotjes fotootjes te nemen en te registreren.
Klik om te vergroten...
Die scanwagens, dat is al een paar jaar zo, intussen. Ik heb hier al meermaals geschreven dat je tegenwoordig maar beter betaalt zoals het hoort. Een paar jaar geleden ben ik er eens in geslaagd om zonder enige retributie een heel jaar nooit te betalen en er toch elke dag 2 x een paar uur te parkeren. Dat was voor dat ze de scanwagens hadden. Toen kon je je uren wat voorspellen, waarop die smurfen kwamen controleren. Dat is echter verleden tijd. Het moet geld opbrengen. Zoals trouwens overal tegenwoordig.
 
Dan heb ik nog geluk gehad, ik betaal nooit, en heb al maanden geen parkeerbon gehad, die ook relatief goedkoop zijn in Belgie, dus tot nu toe haal ik het eruit, maar dat is dus binnenkort over? If rijden ze niet zo vaak over 1 straat?
 
Watchme zei:
De scanwagens controleren of er betaald is of niet en vervolgens worden de parkeerwachters ter plaatse gestuurd voor controle en het uitschrijven van de retributies. Dus het is allemaal niet volautomatisch om het wettelijk sluitend te kunnen maken.
Klik om te vergroten...
Dan lopen ze toch achter, in Nederland lopen geen parkeerwachters meer (weet niet of dit voor heel Nederland geldt).
 
Watchme zei:
De scanwagens controleren of er betaald is of niet en vervolgens worden de parkeerwachters ter plaatse gestuurd voor controle en het uitschrijven van de retributies. Dus het is allemaal niet volautomatisch om het wettelijk sluitend te kunnen maken.
Klik om te vergroten...
Geloof je dat echt?

De scanwagens hebben ANPR camera's en er hoeft evenmin een parkeerwachter te komen kijken als dat er bij een flitspaal of een trajectcontrole een agent ter plaatse zou moeten staan om wettelijk ok te zijn.

Mocht er naar elke wagen, die gescand wordt en gedetecteerd wordt als 'niet betaald' een parkeerwachter gestuurd worden (van waar moet die dan ineens komen?) dan zou het toch knap druk worden voor die mensen. En hoe vaak gaan die, te voet, aankomen op 'de plaats van misdrijf' als die auto al lang terug vertrokken is...

Scanwagens rijden wel op alle mogelijke en onmogelijke uren, terwijl de parkeerwachters vroeger vaak voorspelbare uren en plaatsen hadden.
 
Marco zei:
Leuk dat foutparkeerders dan een bijdrage leveren aan de stadskas!
Klik om te vergroten...
Bij dergelijke beweringen is de hamvraag altijd wat men precies als 'fout' omschrijft. Het is bv fout om tegen 40 km/u door een zone 30 te rijden, ook al is die zone 30 op die plaats totaal van de pot gerukt. Wie is er dan het meeste fout? De maker van regels, of degene die de regels overtreedt...

Het gaat trouwens niet over foutparkeerders, want fout parkeren kan enkel door de politie vastgesteld worden. Het gaat over mensen die ofwel niet betaalden, of te laat terug bij hun voertuig kwamen (per ongeluk wat langer mogen blijven bij de dvp die zij bezochten?). Zo kan die leuke gratis extra tijd bij de dame omgezet worden in 44 euro voor de kas van MPA (Meestelijke Pikkendieven van Antwerpen).

Het moet geld opbrengen. Hoe dan ook. Onwezenlijk dure ondergrondse parkings, parkeerverbod voor niet-inwoners in het grootste deel van de stad zelf, ijverige parkeerwachters en scanwagentjes,...

Als alternatief kan je ver van je bestemming parkeren, en dan de tram nemen. Als je weet welke, en hoe dat moet (voor mensen die niet alle dagen in Antwerpen komen).

We moeten het allemaal maar aanvaarden, want we kunnen er toch niet tegen op. Je betaalt belastingen om je auto (waarop je BTW betaalt en waar je veel accijnzen gaat mee genereren als je gaat tanken) in het verkeer te brengen, maar als je hem even opzij zet uit dat verkeer, betaal je opnieuw. Parkeergeld. Ook als je de mensen komt steunen, die in de stad hun brood verdienen, en die op hun beurt ook flink wat taksen mogen afdragen aan de stad. :)
 
Laatst bewerkt:
dickdebock zei:
Bij dergelijke beweringen is de hamvraag altijd wat men precies als 'fout' omschrijft. Het is bv fout om tegen 40 km/u door een zone 30 te rijden, ook al is die zone 30 op die plaats totaal van de pot gerukt. Wie is er dan het meeste fout? De maker van regels, of degene die de regels overtreedt...

Het gaat trouwens niet over foutparkeerders, want fout parkeren kan enkel door de politie vastgesteld te worden. Het gaat over mensen die ofwel niet betaalden, of te laat terug bij hun voertuig kwamen (per ongeluk wat langer mogen blijven bij de dvp die zij bezochten?). Zo kan die leuke gratis extra tijd bij de dame omgezet worden in 44 euro voor de kas van MPA (Meestelijke Pikkendieven van Antwerpen).

Het moet geld opbrengen. Hoe dan ook. Onwezenlijk dure ondergrondse parkings, parkeerverbod voor niet-inwoners in het grootste deel van de stad zelf, ijverige parkeerwachters en scanwagentjes,...

Als alternatief kan je ver van je bestemming parkeren, en dan de tram nemen. Als je weet welke, en hoe dat moet (voor mensen die niet alle dagen in Antwerpen komen).

We moeten het allemaal maar aanvaarden, want we kunnen er toch niet tegen op. Je betaalt belastingen om je auto (waarop je BTW betaalt en waar je veel accijnzen gaat mee genereren als je gaat tanken) in het verkeer te brengen, maar als je hem even opzij zet uit dat verkeer, betaal je opnieuw. Parkeergeld. Ook als je de mensen komt steunen, die in de stad hun brood verdienen, en die op hun beurt ook flink wat taksen mogen afdragen aan de stad. :)
Klik om te vergroten...
Niet lopen jammeren!
Gewoon de tram nemen!
 
dickdebock zei:
Geloof je dat echt?

De scanwagens hebben ANPR camera's en er hoeft evenmin een parkeerwachter te komen kijken als dat er bij een flitspaal of een trajectcontrole een agent ter plaatse zou moeten staan om wettelijk ok te zijn.

Mocht er naar elke wagen, die gescand wordt en gedetecteerd wordt als 'niet betaald' een parkeerwachter gestuurd worden (van waar moet die dan ineens komen?) dan zou het toch knap druk worden voor die mensen. En hoe vaak gaan die, te voet, aankomen op 'de plaats van misdrijf' als die auto al lang terug vertrokken is...

Scanwagens rijden wel op alle mogelijke en onmogelijke uren, terwijl de parkeerwachters vroeger vaak voorspelbare uren en plaatsen hadden.
Klik om te vergroten...
Je weet duidelijk niet hoe het systeem in elkaar zit. Ik heb dus een buurman, die als parkeerwachter daar werkt en hij heeft mij het systeem uitgelegd.
Paulus2 zei:
Dan lopen ze toch achter, in Nederland lopen geen parkeerwachters meer (weet niet of dit voor heel Nederland geldt).
Klik om te vergroten...
In Den Haag alleszins nog wel.
 
Watchme zei:
Je weet duidelijk niet hoe het systeem in elkaar zit. Ik heb dus een buurman, die als parkeerwachter daar werkt en hij heeft mij het systeem uitgelegd.
Klik om te vergroten...
Met alle respect, maar als een parkeerwachter jou het systeem uitlegt, weet jij hoe het werkt? Dus jij gelooft echt, dat die scanwagentjes hele dagen door de stad zoeven, en dat de honderden platen (als het er niet méér zijn) die als 'niet betaald' worden geregistreerd, dan constant doorgegeven worden naar een legertje parkeerwachters die dan stante pede uitrukken naar de meest diverse uithoeken van Antwerpen, desnoods gaan ze naar de andere kant van de stad hollen. Om daar gaan vast te stellen wat de scanauto al had vastgesteld? Of om daar aan te komen als de betrokken auto's al lang weer weg zijn...

Het zal al eens gebeuren dat er twijfelgevallen zijn, maar uitzonderingen zijn de regel niet. Men heeft zo eens een flauwe plezante gehad die een opblaaspop in zijn auto plaatste als hij parkeerde. De scanwagen detecteert dan een niet betalende wagen met nog een persoon erin. Een persoon die zogezegd dan net toegekomen is en nog moet gaan betalen. Als je dag in dag uit dat trucje toepast, dan valt dat natuurlijk op. En dan kan ik best geloven dat men iemand daar een kijkje laat nemen.

Parkeerwachter is een beroep waarvoor je, voorzichtig gezegd, niet veel moet gestudeerd hebben, en die mensen zijn zelf niet altijd op de hoogte van het systeem. Ik heb die ook al bezig gehoord en dan denk ik telkens: jammer van die scanwagens, want met de job van parkeerwachter kan men mensen aan het werk zetten die anders moeilijk aan de bak zouden komen.

Je hoeft mijn uitleg niet te geloven hoor, maar doe dan gewoon eens een "wetenschappelijk experiment": parkeer je wagen, betaal niet, en blijf staan tot er een scanwagen passeert. Stap dan rap in, voor dat er een parkeerwachter te zien is, en maak je uit de voeten. En kijk dan wat er enkele dagen nadien in je brievenbus valt...
 
Johnny Walk zei:
Als je gewoon aan de regels houdt is er toch niets aan de hand? Het is zoals het is.
Klik om te vergroten...
Het is inderdaad zoals het is, maar er zijn wel enkele ambetante dingen. Men kan bv niet altijd vooraf inschatten hoe lang men weg zal zijn. Niet iedereen is vertrouwd met met betalen via een app, waar je trouwens vooraf bij een aanbieder moet voor aangemeld zijn.

Vandaag was het trouwens op de Brouwersvliet gratis parkeren. De parkeermeters hadden, volgens een boodschap op het scherm, een technische storing en je moest je parkeerschijf leggen (max 2 uur).
 
Wees blij dat er daar betaald moet worden, als "onze" parkeerstraten gratis waren zou er veel meer geparkeerd worden door mensen die er niks te zoeken hebben, althans minder te zoeken dan wij, en minder plek voor ons.
 
Cannonball zei:
Wees blij dat er daar betaalt moet worden, als "onze" parkeerstraten gratis waren zou er veel meer geparkeerd worden door mensen die er niks te zoeken hebben, althans minder te zoeken dan wij, en minder plek voor ons.
Klik om te vergroten...
waarom zou je ergens parkeren als je er niets te zoeken hebt... die snap ik niet helemaal. Ik ga toch niet mijn auto parkeren in Antwerpen als ik in Mechelen moet zijn?
 

Partners

Independent Escorts in Netherlands
private video call sex

Leden online

... en 129 meer.
Totaal: 835 (leden: 204, gasten: 631)

Nieuwste berichten

Forum statistieken

Onderwerpen
48.153
Berichten
924.173
Leden
39.332
Nieuwste lid
Mister f

Deel deze pagina

Terug
Bovenaan Onderaan